...還是容易紅視，而不容易黑視呢？從生、物理角度回
編輯： admin 2017-26-03
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黑視是在超重的時候發生,此時血液流向下肢,頭部缺血造成黑視,代償服給下肢施加壓力,使血液不會過多的流向下肢,有效的防止黑視.
紅視是在加速度為負的時候發生,此時血液大量流向頭部,G服對此無能為力.
提示：
什么是G服??？呵呵
類似問題
類似問題1： 飛行中黑視和紅視為何意?
當飛行員承受的正過載太大時,人體的血液向下流,頭上的眼部缺血,看不見東西,就叫黑視.如果負過載太大,血液往頭部涌,則會產生紅視.
飛行員拉桿,飛機向上方轉彎時,飛行員承受的是正過載；向前推桿,飛機機頭向下轉時,飛行員承受的是負過載.
類似問題2： 關于黑視,紅視.黑視：當飛行員在飛行中受到比較大的正加速度作用時,眼睛會感到發黑,看東西模模糊糊,甚至什么也看不見,這就是黑視.黑視也是暈厥的先兆,對飛行安全危害較大.據統計,發現
加速單位
類似問題3： 大學物理紅視黑暈
肌肉繃緊,導致血液不容易流到這些部位.
所以,向下俯沖是,黑暈是血液從腦部沖到軀干與四肢,G套服可以防止它
向上拉起時相反,所以避免不了紅視
類似問題4： 太空飛船飛行時的能的轉化（物理）（1）飛船在太空中沿橢圓軌道繞地球飛行,從遠點向近點運動時,其動能、重力勢能及機械能如何變化?（2）飛船穿越大氣層返回地球,在高空打開巨大的降[物理科目]
(1)從遠地點道近地點,由于其速度是逐漸增大的,所以動能增大,根據能量守恒,動能增大,相應的重力勢能減小.由于無能量損耗,所以機械能總量不變.（2）由于是勻速下落,所以動能不變,在下降的過程中,重力勢能減小,由于機械...
類似問題5： 飛行員從俯沖狀態向上加速時會發生黑視,第一次是因為血壓降低,導致視網膜缺血,第二次是因為大腦缺血1)血壓為什么會降低?(2)血液在人體循環中所起的作用是什么?(3)為了使飛行員適應這種
當飛行員在飛行中受到比較大的正加速度作用時,眼睛會感到發黑,看東西模模糊糊,甚至什么也看不見,這就是黑視.黑視也是暈厥的先兆,對飛行安全危害較大.據統計,發現引起黑視的加速度,最低值是2.9G,最高值達9.1G,大多數人在5G左右.實際飛行中：當快速拉桿時機頭迅速上仰并形成正過載,此時飛行員頭部的血液迅速向下肢流動并造成腦部大量失血,飛行員眼前一片漆黑什么也看不見,只有當過載結束一段時間后飛行員的視力才會恢復正常.如果過載很大時腦部失血過多甚至會讓飛行員短暫失意、失能甚至昏厥從而導致機毀人亡的慘禍如果負過載過大飛行員的眼球甚至會被拉出眼框、或者造成腦出血致使飛行員失能最終機毀人亡.可以說,飛行過載是嚴重威脅飛行安全的因素之一.
說多了也麻煩,就告訴你過載太大,導致飛行員大腦缺血,就是頭頂的血往下留.太痛苦了.